Plus performant, plus polyvalent et plus avancé technologiquement : Ford présente le tout nouveau Ranger
"Avec le Ranger, nous disposons d’une grande famille élargie depuis des décennies…
La nouvelle Mondeo Titanium Hybrid 187
Vers une conduite écologique !
Ils lui permettent d’afficher une puissance totale de 187 ch. La voiture est toutefois capable d’atteindre les 135 km/h en mode électrique alors que les autres stagnent à 100 km/h maximum.
À noter que le système hybride est en réalité composé de deux moteurs électriques. Si le premier est utilisé pour entraîner les roues et/ou soutenir le moteur essence, le second permet lui, de ne recharger que les batteries.
Une combinaison qui lui permet d’afficher une consommation moyenne de 4,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km. Elle est proposée dans la seule finition haut de gamme Titanium, très accueillante et bien finie.
Elle se différencie de la Mondeo classique par un combiné d’instruments spécifique doté d’un double écran LCD situé de part et d’autre du compteur.
Elle se différencie de la Mondeo classique par un combiné d’instruments spécifique doté d’un double écran LCD situé de part et d’autre du compteur.
Le plus de cette Mondeo hybrid ?
Le conducteur peut utiliser l’interface Smart- Gauge de Ford pour gérer et réduire les consommations de carburant, avec des équipements dont le “Brake Coach” qui encourage le freinage graduel pour récupérer jusqu’à 100 % de l’énergie habituellement perdue au freinage et l’injecter dans les batteries.
Tous ces procédés participent à la réduction des émissions et des consommations de carburant.
Enfin, cette Mondeo nouvelle génération est également dotée d’autres atouts. En effet elle est équipée d’une direction assistée électrique et d’une transmission variable en continu. La climatisation est elle, alimentée électriquement, comme le sont les systèmes de refroidissement moteur et d’évacuation.
Enfin, cette Mondeo nouvelle génération est également dotée d’autres atouts. En effet elle est équipée d’une direction assistée électrique et d’une transmission variable en continu. La climatisation est elle, alimentée électriquement, comme le sont les systèmes de refroidissement moteur et d’évacuation.
Un nouveau système de récupération de chaleur des gaz d’échappement permet par ailleurs un réchauffement de l’habitacle plus rapide !
Retrouvez toutes les informations en vidéo !
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